Kocaeli’ de havaalanı tutmadı!

Izmitliiii - Burası sivil pilot eğitimi için ideal yer değerlendirebilir.

Zehra Yılmaz - Kocaeli de tutan bişey var mı İstanbul un yanı başında olmasına rağmen alakası olmayan gelişimi olmamış bir şehir halbuki o kadar güzel o doğası var ama şehir planlaması sıfır

Misafir Kalem - Eskiden bir hastane karşısında özel bir tahlil merkezi açılırdı; ne olursa olur, hastanede o tahlili yapan cihazlar bozulur, bütün işler parayla özel merkezde görülürdü. Devletin sahibi yoktu, hele ki içerideki ile dışarıdaki iş bölümü yaparsa artık çare kalmazdı. Trabzondan, sadece Sabiha Gökçen havaalanina ( burasi ozel havaalani ) günde 30 civarında uçuş var. Karadenizli nüfusun kalabalık olduğu Kocaeli, Sakarya ve Düzce başta olmak üzere bölgeye bir uçağı dolduracak yolcu da mı düşmüyor? Bu hergun birkaç uçağın en az Trabzona uçması demektir. Oysa Kocaeli valiliği'nin Doğu Marmara Kalkınma Ajansına yaptırdığı araştırmaya göre Cengiz Topel havaalanından Trabzon, Erzurum ve ismini hatırlamadığım iki ile daha sefer düzenlenmesinin hava yolları açısından verimli olduğu görülmüştür. İsteyen raporu incelesin. Bu arada havaalani personeli de iş yaptırılmadan orada tutulmaktadır.

Neticede her gün binlerce insan yanı başındaki havaalanını kullanmak yerine dolmuşlar ile özel havaalanına para ve zaman kaybederek ulaşmak zorunda kalıyor. Neden devletin havaalani çalışmıyor da yöredeki insanlar bu çileyi çekiyor? Devlet milletine sahip mi çıkmıyor yoksa ? Soru sorulan siyasetçi de anlaşılan konudan bihaber...

Aygün - Arkadaşlar! Sabiha Gökçen hava limanı

yap-işletle Limak holding'in. Kocaeli bb si nin bu hava alanına belediye otobüsü hattı var mi? Bilen yazsın. Kocaelindeki hava alanı çalışırsa Limak holding'in karı düşmeyecek mi? Hele belediyenin sabiha gökçen'e hattı varsa iyice facia..

Abuzer - Ne yapsin millet abd ye avrupaya uzak doguya ucmak icin Trabzonami gidecekti yada Antalyaya Ankaraya izmire ucmak icin Trabzonna oradan aktarmalimi yapsaydi Trabzon ne alaka??

Misafir - Cengiz topelden ilk yurt dışı uçuşunu yanlış hatırlamıyor sam bölgenin turizm firması Fuat turizm yapmıştı

Cahil Biri - Çokta umurlarindaydi.

Fatih Bayrak - Bursa Kocaeli Yalova düzce Bolu 7 milyon insan Sabiha Gökçen e gidiyor. Yakın olduğu için değil daha fazla uçuş seçeneği olduğu için. Ulaştırma Bakanlığı; sizde taşın altına elinizi koymak zorundasınız. Yer hizmetlerinden para almayın. Çok para kaybetmezsiniz. O kadar yatırım boşa gidecegine 5-10 sene bunu uygulamaya alın. Bütün ulaşım ağları diğer illere kolaylaşır zamanla ve insanlar burayı tercih eder. İstanbul'a gitmekten kurtulur.

Çözüm Masası - Hissi davranırsanız bu ile iki tane havaalanı gerekli diyebilirsiniz. Ama kamu yararı, kaynakların iyi kullanılması ve sürdürülebilirlik açısından gereklimi. İşte bu sorunun cevabı rasyonel açıdan büyük ihtimalle hayır olacaktır. Çünkü Sakarya'da ki vatandaş bile Sabiha Gökçen h.alanını tercih edecektir.

4165reis - Burda eğitim uçuşları yapılıyor askeri uçaklarda burayı kullanıyor Sabiha Gökçen çok yakın sivile dönmesi yanlış bir durum

Concon - Bu hava alanı sadece TRABZONA olduğu için tutmamistir .. Rize Artvin + Erzurum ağırlıklı ve yarın Antalya olsaydı tutardı..sizin işiniz Nasrettin Hoca nin denize maya katması gibi olduğu için tutmamistir..Rize, Artvin + trabzon + Erzurum + Antalya + İzmir gibi bölgelere kaldırın yoğurt gibi değil BAL gibi tutar ...SOZDE DEGIL OZDE YONETICI OLMAK LAZIM ..

Mm - Bizde tutmadı da sanki diyer açılan hava alanları çalışıyor koca bir fiyasko alıştık dibimizde Sabiha Gökçen gibi büyü bir hava alanı varken ačılması bikere yanlış bir planlama idi sonuç boş saçılan paralar

Uasar - Havacılık okulu açılsın ..eğitim konusunda yer ve hava personeli yetiştirilebilir KOMEK kursları eğitim konularına eklenebilir sertifika alan personel de istihdam yaratılabilir pilotaj eğitimleri. Simülatör eğitimleri de verilebilir hatta bu işler için sponsor arayışında girilebilir.

Tahırrr - Amac hava alanı yapmak mı yoksa o arazıyı ele gecırmek mıydı

Alexis Cipras - Sabiha Gökçen körfez'den 30 dakika cengiz Topel aklıma bile gelmedi.ayrica belediye otobüsü gibi dakika başı heryere uçak var.

Türkiye - Basında biraz duyarlı olmalı.

Türkiye - Bütün uçuşları Sabiha Gökçen e yonlendirirseniz. Tabiki tutmaz en azından aktarma uçuşlarını gönder bak tutuyormu. Kocaeli milletvekilleri bu konuya bakmalı . Vatandaşın böyle Bir seçme sansi yok. Uçak olursa biner olmaz ise İstanbul'a gider hesap ortada. İstanbul dabiha gokcene kaç kişi gidiyor zor degil

Hikmet Adal - Cengiz Topel'i imara açıp yerine konut ve AVM yapmak mı yani öneriz? Kartepe hızla doğasını kaybederken en güzel yerini betona gömmek mi? Vizyonsuzluk örneğinizi ayakta aklışlıyorum gerçekten.

Caner Parmakerli - İzmit gibi büyük şehirlere yakın olmanın dezavantajlarından birisi elbette dört başı mamur bir havaalanı olmayışı.

Fakat çözüm çok basit buradan İstanbul havalimanına bir anlamda aktarma vazifesi görecek pervaneli uçaklarla düzenli uçuşlar konulsa, bir anlamda aktarma yapmak suretiyle oradan dilediğiniz yere uçmak mümkün hale gelir. Tabi ki otobüsle bu hizmet var ama İst.trafigini de düşününce bu gereksiz zaman kaybı da ortadan kalkar.

Nefer - Sabiha Gökçen havalimanındaki yoğun uçak trafiğini azaltmanın en basit çözümü Cengiz Topelin uluslararası std.lara getirilerek büyük uçakların inişini sağlamak, Doğu Marmara bölgesinde yaşayan nüfusa hizmet ederek, yolcuların İstanbul trafiğinden kurtarılması ile çözülür. GSMH en yüksek payına sahip Kocaeli'nin sahipsiz olması seçmenin tercihlerini doğru yapmamasından kaynaklıdır. Biat kültürünü terk etmedikçe hiç bir şey değişmez. Cengiz Topel gibi birçok havalimanı liyakatsiz insanlar yüzünden zarar ediyor. Bu para milletin parası, yöneticilerin babasının parası değil.

Onlyou41 - Tutumadı değil tutturulmak istenmedi yok pist kısa, yok büyük uçak inmez falan külliyen palavra tıpkı 40 yıllık teleferik olayı gibi gerçekleri konuşalım rant çok büyük çünkü, dolayısıyla bu konu tüm kent siyasetçilerinin affedilmez ayıbıdır..

Pandora - Bu hava alanı yapılırken tutmayacağı belirdi neden mi 1 Hava alanından anlamayanların yapması pistler kısa ve dar uçak kalkiş ve inişte zorlaniyor 2 Her ile hizmet vermemesi 3 Kocaeli halkının uçak biletlerin pahalı oluşundan binmemesi … Büyük planlama hatası sonucu vergiler sokağı atıldı.Daha akıl selim bir projeyle bu noktaya gelinmezdi. Atalarım nedemiş önçe düşün taşın sonra harekete geç.

Pekinetti - 3km.daha uzun yapılsa idi büyük uçaklar iner kalkardı, yakin oldugu icin duzce,sakarya buradan istifade ederdi,dolayisiyla hareketli bir hava alanı olur,yapılan masrafa değerdi,nufusu 2milyonu geçen bir şehir için güdük bir hava alani.

Halk Olarak Konusuy - Yapilan havalimanı sadece trabzon ve antaylaya çalışdığı için yolcu bulamıyor niye sadece iki ille çalışıyor doğu yok güneydoğu yok tabi kapalır

Korkuyorum. - Şehrimiz insanlarının kaliteli yolculuk yapması ve yüzyıla yakışır hizmet alması için, tüm ilçeler raylı sistem ile birbirine entegre olmalıdır. Ayrıca İzmit den S.Gokcen havaalanına ulaşan raylı sistem turizme katma değer yaratir. En önemlisi de YERLİ MİLLİ VE EKONOMİK OLUR. tüm gazeteci ve basın camiası B.Sehir başkanından konu hakkında destek ve halkın isteğini iletmelidir. Saygılarımla.

AA - İnterteks fuarını kapatacaklarkna uluslar arası bir fuar merkezi yapın bakalım ne kadar yolcu geliyor.

Derbentli - Konuya çok vakıf olmamakla beraber bu hava alanının rantabıl olmamasının sebebi olarak pistlerin yetersiz ve dar oluşundan dolayı özellikle de büyük uçaklar için uygun olmadığı sadece küçük uçaklar inebildiği için de uçak firmalarının verim alamadıklarından dolayı bu hava alanını kullanmaktansa Sabiha Gökçen hava alanını tercih etmelerinden dolayı burasının atıl kaldığı yönünde bir görüş mevcut.Pistler büyük uçaklar inebilecek şekilde yeniden yapılırsa gayet güzel ve kullanışlı bir hava alanımız olur kanısındayım.

M.demir - Bu havaalanı kasıtlı olarak işletilmiyor,sebebini bilemiyorum.Bu kadar yatırım yapılıp bu şekilde bırakılması ise iş bilmezlik ve sorumsuzluktur.Bunun gibi başka örnekler de çokça var(Balıkesir,Kütahya,Rize v.s.)..Nasılsa hesap sorulmuyor,yandaş müteahhitlere para kazandırmanın kolay yolu..İnsanların pazar artıklarını toplayıp karın doyurdukları bu garip ülkenin kaynaklarını bilinçsizce,haince heba ediyorlar..Bu ülke hiç bu kadar kötü bir dönem görmedi...

Kazım - Tutmaz tabiki Gebze ye yaparsan olmaz bunlar hata etdi İstanbul'a kaydirdilar bunlar büyükşehir belediyenin hatası o kadar bakın belediye hiç uğraşmıyor zaten hiç umrunda değil laa Adapazarı'ndan tutun düzce ye kadar hendek vs insan var İstanbul'a gideceğine Kocaeli yakın bölge olabilirdi ama uğraşıyorlar Tahir başkan yapsa yapabilir ama ugrasmiyor rüya Marmara birliği başkanı traas

İzmitli - Tutmaz tabi yıllardır var bildiğim kadarıyla sadece trabzona ucak vardı sanayi şehriyiz avrupaya ucak olması gerekirdi diye düşünüyorum

İzmitli - Trabzonlu rizeli cokya burda sadece oraya sefer koydunuz rizede hemen dibi sizi gidi uyanıklar sizi ama karadenizin insanı kurnazdır onu unuttunuz :) Birde herkezde araba var zaten ucak bileyleri pahalı araba daha ekonomik hem geziyoruz hem ekonomik ben şimdi ailem 3 kişi 5 bin tl gidiş 5 bin tl geliş 10 lira uçak aynı yere 4 lira yakıtla gidiyorum hemde gezıyorum dolasıyorum.

Yorumcu - Yorumlarda gerekenler söylenmiş fazla söze gerek yok

Eşmeli - Zorla güzellik olmaz vatandaş binmiyorsa binmiyor..Kocaeli etrafı otobanlarla dolu özel araba ile Istanbula bir saat Ankaraya 3.5 saatte gidiliyor ayrıca Belediyemiz Sabiha Gökçen e otobüs koymuş ücret sudan ucuz..Özetle..Arz- Talep meselesi ..

Sanberk 41 - CENGİZ TOPEL HAVAALANI AÇILIRKEN BURANIN İŞEVİNİ YERİNE GETİREMEYECEĞİNİ DEFALARCA YAZDIM BİZLER SABİHA GÖKÇENİ KULLANIYORUZ DERKEN TROLLERİN SALDIRISINA UĞRADIĞIMIZDA ŞİMDİ ACABA NE DÜŞÜNÜYORLARDIR.ÜLKENİN HER ŞEHRİNE AB ÜLKELERİ VE DİĞER UZAK YERLEŞİM ALANLARINA UÇUŞLAR VARKEN TABİKİ BİR TEK TRABZONA YAPILAN UÇUŞ HİÇBİR HAVAALANI ŞİRKETİNE OLUMLU KATKI VERMEZ DOLAYISIYLA BİZİM ÖNGÖRÜMÜZÜN NASIL HAKLI ÇIKTIĞIMIZIN EN SOMUT ÖRNEĞİ YAZIK ONCA YAPILAN MASRAFA VE BURADAKİ HİÇ İŞLEM,VE VAZİFE YAPMADAN MAAŞ ALAN KİŞİLERE

Bekir E - BİLEREK İŞLEVSİZ DURUMA GETİRİLEN BİR HAVALİMANI. SABİHA GÖKÇEN DEKİ YOLCU SAYISI DÜŞMESİN DİYE YAPILAN BİR UYGULAMA. BAZI SEFERLERİ BURAYA KAYDIR, UÇAK İNDİR KALDIR BAK BAKALIM TUTUYORMU TUTMUYOR MU.

Ahmet - cengiz topel acıkken bir kaç kez uctum cok da iyi hizmet veriyorlardı hatta cevre illerden gelen yolcularda cok memnundu. sonra ne olduysa havaalanı atıl duruma getirdiler . yazınızdan anladıgım kadarıyla piar çalışması başlamış kocaeli halkı hiç bir guzellige hizmete layık görmüyorlar oysa yıllardır iktidar partisi tulum çıkarıyor kocaeliden mükafatı boylemi olmalı ? boş bir yer bulundumu akla hemen toplu konut veya otopark geliyor nedense . zaten zehir soluyoruz bu şehirde bırakın insanlara nefes alacak yerler yapılsın.

İnsan - Gerçek ve amacınız yazınızın sonunda saklanmış..

Bu işletmenin kapatılıp mevcut arazinin imara açılıp konut ve iş merkezi,

alanlarına yer açalım diyorsunuz.

Sizin Yıldız Entegrenin Kartepenin en güzel verimli arazilerne

Demir Çelik eritme yani HADDANE

fabrikası kurmasına teşvik ve zemin ayarladığınız gibi,

yeni yeni Kartepe,ye zehir akıtacak fabrikaların kurulmasına şimdiden

zahmet vermektesiniz.

Bu zahmetinizin karşılığını bu dünyada alabilirsiniz.

Ya sonrası ne olacak hiçmi bilmiyorsunuz.

Hatırlatayım,

Ölüm hatalardan kurtulmak için toprağın altına saklanmak değildir.

İzmitli - Burda yapılan hata işletme yönetimi hatasıdır. Antalya için sefer kondu ve bir kaç kişi bilet aldı diye uçuşu iptal ettiler benim o dönemde hatırladığım yani hiç uçmadi. Böyle bir yerde insan güvenerek gelip bilet alır mı ? Uçak kalkar mı kalmaz mi diye. Bir yolcu da olsa sen önce seferi gerçekleşir . Sonra iptal et. Güven olmadığı için talep olmadı benim anladığım yada böyle olması istendi.

Kriz Shark - Kardeşim işletirsin bu havaalanını hemde nasıl fakat sadece gösteriş için yapıldığı için hedefler amaçla ulaşmadı, Orgi havaalanına bakın gelen giden yolcu alanlarına apron, pist genişliği vs bir bakın işte Kocaeli’ye verilen değer derme çatma bir bina pist dar aprona2 uçak zor sığıyor teknik destek birimleri yok vs vs. Bu bölgede Sakarya, Kocaeli, Düzce, Bolu, yalova gibi çevre illerde toplam 5-6 milyon nufüs var ki İstanbul’da sabihada bilet bulamayan vatandaş alternatif olarak Kocaeli’ye yönelecektir, sen bir otoparkı genişlet dinlenme alanlarını ve bina kompleksini genişlet imkanları arttır sefer sayısını tüm İstanbul’da ve Kocaeli çevre illerinde duyur bunu en az 1 sene yap ve bekle neler olacak fakat başka meseleler var bu işin içinde onu da havaalanı işletmecileri bilir:)

414141 - Havaalanı bölgesi olan Köseköy büyükbir lojistik üs olacaktı. Burası neden kargo ve yük taşıma alanı olarak düşünülmüyorda illa yolcu uçakları için düşünülüyor.

Derinceli - Tutmayacagi belliydi. Garantili projelere ne para verildi her yere garantili hava limani yapildi devletin olanlrda ozele berildi ustunede garanti verildi kac para zarara ugratildi? Her ilimize hizli tren yapilsa ekonomi ve vatandas icin cok daha faydali olur musteri garantili olmayanindan

. - En ucuz uçak bileti ne kadar?

Son Pişman - Önemli bir konu, temas ettiğiniz için teşekkürler.

Maalesef bir çok ilimizde teknik analiz ve doğru planlama yapılmadan siyasi zorlama ile gerçekleştirilen havaalanı yatırımları aynı kaderi paylaştı,müşteri yok ve iflas.

Ancak Cengiz Topel İstanbul’a yakınlığı nedeniyle hala stratejik bir öneme sahip, olası bir İstanbul depreminde hayatî rol oynayacaktır, toplu konutlar ovaya değil dağlara ve Kandıra tarafına doğru yapılmalı.

İzmitli - Caminin minaresini çalanlar daha çalmadan kiliflarini hazırlamış bile..Devamlılığı olmayan bir işletmede vatandaşın talebi söz konusu olamaz hangi gün Kocaeliden bir çok yere uçak kalktida vatandaş yararlanmadı?Sadece Trabzon'a torpil geçtiler devamlı sefer yaptılar vatandaş alıştı dediki devamlı Trabzon'a sefer var sabihaya gitmeye gerek duymadı bu Antalya Malatya İzmir ve diğer illerimiz içinde olsaydı kimse sabihaya gitmezdi Sakarya Bursa Yalova Düzce Bolu buradaki insanların hepsi kendine en yakın olan hava alanını kullanicakti yani Kocaeli'yi insanların buna alışmasına zaman bile tanımadılar.Ayrica gebzeden Sabiha Gökçene 10 dakikada gidicek adam daha dünyaya gelmedi gebzedeki trafikten bir haberler bu arada Kocaeli Sabiha Gökçen arası 50 km değil 70 km birde uçak firması baro değil Bora jet.Günde 1 haftada 1 kere dahi olsa uçak seferi olmalı ki talep artsın vatandaş alışsın biraz insaf ya bu kadar anlayışsız ve kıt kafalı olunmaz ölmüşüz ağlayanimiz yok..

Selam - Adam cevabinda gurur duyuyoruz yazmamis ki! Sayi bu kadar az olunca havayolu sirketleri birakmis demeye getirmis. Kocaeliye sakarya duzce bilecik de icine alacak sekilde havaalani lazim. Ama buyuk bi havaalani, mevcut gibi kucucuk degil

mehmet - hacilari izmitten gitsin niye istanbuldan gidiyorlar duty free'den alkol almak icinmi?

Cengiz Topel Uçuş Olsu - Havaalanlarını adrese dayalı sistemle ucuşlarını arttirabilirler, mesela kocaeli nufusuna kayıtlı olanlar sadece cengiz topelden uçabilirler diye bir uygulama yapılabilir ya da indirimli hale getirebilirler mesela şu havaalanından yolculuk yapılırsa şu kadar fiyat, bu havaalanından yolculuk yaparsan bu kadar fiyat diye uygun hale getirilirse insanlar tercih eder, ki ben kartepeden uzakta bir havalimanına gitmek için neden ekstra bir yol masrafı ödeyeyeyim veya zaman kaybı yaşayayım değil mi. Bunu bu şekilde değerlendirebilirler.

Yusuf Erdal - Tek tırapzona olursa olmaz

Nusretiyeli Ömer Mut - Ucakmi koydunuz da tutsun

fth - Aynen öyle kocaelide havaalanı hicbir zaman tutmaz. Boşa masraf baska bisey degil. Batı bölgelerdeki insanlar zaten orayı kesinlikle kullanmaz. Diğer ilcelerdeki insanlarda uçuşların her bölgeye olmadığı icin tercih etmez. Yani sonuc olarak koca bir şehirde hickimse kendi şehrinde bulunan bu havaalanını tercih etmemek zorunda kalıyor. Havaalanı kapatılmalı. Oraya yeni yaşam alanlari açılması mantıklı yada farklı projeler ama havaalanı kesinlikle gereksiz

Ak Gençlik - Cehepeli bir kent ne beklenir ki dayan izmit az kaldı uçuşa hazır ol

Ararat Kralı - Ne diyorsunuz anlamıyoruz nasıl firmalar düşük sayıdan çekildi,senenin farklı dönemleri Anadolu jet Borajet hepsi ile uçtum uçaklar dolu gitti Trabzon'a hatta düzce Sakarya Bilecik'ten gelenler vardı hiçte sıkıntı yoktu lokasyonda asıl sorun bugünkü gibi yeni istanbul havalimani Sabiha Gökçen in buyumesini istemiyor Sabiha Gökçen de Kocaeli'nin açılmasını istemiyor cevap bu kadar basit nokta.

Barthez - Cemalattin bey yazınız için bir kocaelili olarak teşekkür ediyorum kocaelinin ne kadar talihsiz bir şehir olduğunun göstergesidir kocaeli sahipsizdir hiç bir proje bu şehirde tam manası ile hayata geçememiştir bunlardan havayolu denizyolu tren yolu basta olmak üzere başarısızlıklara doludur rant ülkesi olduğumuz için bizlerde bunu şehrimizde yaşıyoruz hakkımızda hayırlısı olsun demekten kendımı alıkoyamıyorum